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日本精工株式会社，成功开发了电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在润滑油稀薄的苛刻使用环境下，通过对滚动体的特殊加工，本产品可以提高轴承的耐久性能及耐烧结性能。据此，可以对改善电动◇汽车的电耗做出贡献。NSK预计本产品2030年度的销⌒售额目标为40亿日元。


　　开发的背景
　　近些年，在油∩耗管控的加强以及化石燃料的枯竭的背景下，在**兴★起了改善汽车油耗的需求，电动汽车的开发也进展∞得非常迅速。
　　在变速箱领域，对于改善电动汽车的电耗来说，主要是进行润♀滑油的低粘度化以及少油量化。因此，在变速箱中对使用的圆锥滚子轴承提出了更苛刻的要↙求，同时，对于油膜形成不良而导致的轴承表面损伤及烧结这一问题的解决¤也变得尤为重要。
　　随着可预测的各大◣汽车品牌厂商的电动汽车开发的加速化，在提升变ω速箱的效率这一研究课题中，开发并∞提供高信赖性的轴承显得愈发不ω　可欠缺。


　　开发品的特点
　　（1）耐久性能和耐烧结性能的◆提高
　　在圆锥滚子的滚动面及头部，形成可以储油的微小凹部，使得接触面的油膜保持性更优，防止磨损等表面损伤，相比∑　目前产品可以实现8倍及以上的耐久性和耐烧结性。
　　（2）实现低速域的低摩擦化
　　本次的新制品在低速域的①储油性能（油膜能更加容易形成的状态）进行了优化，相比目前产品可以降低10%的摩擦。